domingo, 28 de febrero de 2010

Carnaval de Luzón





Hace unas semanas, a primeros de febrero, veíamos en los medios de comunicación noticias sobre las actividades de carnaval que se celebran en distintas localidades, aunque lo mas normal es que se refirieran solamente dichas noticias a las celebraciones de los lugares mas conocidos.

Hay otros carnavales, menos importante, pero igualmente interesantes, que son los que se celebran en los pequeños pueblos, manteniendo vivas tradiciones que seguramente vienen de hace cientos de años. Por ejemplo en la provincia de Guadalajara podemos encontrar los de Almiruete, Robledillo de Mohernando, Villares de Jadraque, Luzón, Cogolludo y otros mas.

Otros años he acudido a ver los "Botargas y Mascaritas" de Almiruete y este año me he decidido a visitar a los "Diablos" de Luzón.

Para llegar a Luzón, si vamos por la Nacional II podemos ir hasta Alcolea del Pinar y tomar la carretera N-211 dirección Molina de Aragón, pocos kilómetros antes de llegar a Maranchón, un desvío a la derecha nos conduce a Luzón.

La fiesta de Los Diablos se inicia a media tarde, ya cuando la luz está cayendo, los diablos, gente del pueblo vestido completamente de negro, con los brazos y cara cubiertos de una mezcla de aceite y hollín, unos cuernos de toro en la cabeza, igualmente teñidos de negro y con una dentadura postiza hecha de patata. Los Diablos aparecen y van recorriendo el pueblo persiguiendo y tiznando a la gente que no va disfrazada. El disfraz tradicional para librarse de ellos es el de Mascarita, aunque actualmente hay disfraces de todo tipo, siendo respetados por los Diablos las personas que los llevan.

Recorren el pueblo, llegan a la plaza, bailan dando vueltas por la misma, van manchando de hollín a las personas que no van disfrazadas, vuelven a recorrer las distintas calles y finalmente se regresa a la plaza de la Iglesia, donde el Ayuntamiento recompensa a los presentes con chocolate y bizcochos. Ya al finalizar el día, la Asociación de Amigos de Luzón, encargada de la organización de los actos hace participes a los asistentes, una vez se han superado de sus persecuciones por los diablos , de una merienda-cena.

El complemento a los carnavales es el propio recorrido del pueblo, que puede llevarse a cabo por la mañana, antes de que aparezcan los Diablos. Puede visitarse la Iglesia Parroquial, el museo de las escuelas, la ermita de la Virgen de la Peña, la ermita de San Roque, el pilón, la fuente de los nueve caños etc.

viernes, 26 de febrero de 2010

La Ruta de las Caras











Mi idea inicial al crear este blog ha sido el comentar los lugares nuevos que voy recorriendo , pero me parece que este fin de semana y posiblemente alguno mas, tendré que "tirar de fichero", es decir ya que por algún motivo u otro me quedo en casa, este blog tendrá que irse completando con lugares que he visitado en alguna otra ocasión.

Hay muchos lugares repartidos por toda la Península que normalmente no aparecen en las guías turísticas generales, puede que en las de la zona en particular si, pero habitualmente cuando visitamos un lugar nuevo solemos ceñirnos a los puntos más conocidos y no prestamos atención, posíblemente por falta de tiempo, al resto. La Ruta de las Caras en un ejemplo de lo anterior.

Las visitas a la Alcarria suelen comprender habitualmente poblaciones como Brihuega, Pastrana, Trillo, Sacedón, Cifuentes etc. pero en otras, como Buendía podemos encontrarnos lugares como La Ruta de las Caras, realmente insospechados, que merece la pena conocer.

Una vez en Buendía se llega fácilmente, ya que está señalado con carteles y tras cuatro kilómetros en coche podremos aparcar junto a un pinar, iniciando la ruta ya a pie, trayecto que nos durará aproximadamente una hora y en ella iremos viendo, esculpidas en roca arenisca, casi veinte esculturas de diversos tamaños, entre 30 centímetros y tres metros y medio.

El recorrido entre las esculturas , realizadas a partir de 1992 por dos artistas de Buendía, nos transporta en unas ocasiones a la época Precolombina y en otras a culturas orientales como la India, todas merecen la pena, podemos ver brujos, calaveras, monjas, cruces, duendes etc.


Podría poner fotografías de otras esculturas, pero creo que os resultará mas gratificante el realizar una pequeña excursión al pueblo de Buendía, pasar un día junto al pantano y ver las esculturas con tranquilidad.





miércoles, 24 de febrero de 2010

Cadenas de nieve









Hola

Como estamos teniendo un invierno de lo mas nevado, voy a contaros algunas de mis experiencias y reflexiones sobre las cadenas de coche que he estado empleando durante estos últimos años.

Lo primero indicar que las cadena las llevo siempre en el maletero, bueno, por lo menos desde finales de verano hasta bastante despues de Semana Santa, con lo que nunca tengo que preocuparme, si las necesito las pongo y ya está. Por supuesto, las llevo porque me muevo bastante por carreteras de montaña y por ejemplo se me ha dado algún caso de estando las carreteras completamente limpias llegar a una zona con placas de hielo y tener que poner por lo menos las cadenas en una rueda para poder atravesar unos 100 metros con hielo, sobre todo si coincide con una curva.

Normalmente he estado empleando siempre las cadenas tradicionales, las de toda la vida y las hemos puesto siempre entre dos personas, una va pasando la sirga por detrás de la rueda y la segunda la recoge para ir iniciando los anclajes correspondientes. Con dos personas, sobre todo si se conoce el procedimiento, las cadenas se ponen con facilidad. Consejo, hacer pruebas previas de montaje.

Con este tipo de cadenas he tenido dos incidencias, la primera, que me ha sucedido practicamente siempre que he recorrido varios kilómetros con ellas puestas, es la acumulación de nieve y hielo en los guardabarros del coche, junto a las ruedas, con lo que la operativa de retirar las cadenas se hace bastante engorrosa ya que el hielo y nieve sucia acumulada junto a las ruedas reduce el espacio opertivo para poderlas retirar. El segundo incidente sufrido ha sido el del bloqueo de los eslabones de enganche de la cadena, lo que me supuso el tener que recorrer con ellas puestas unos 15 kilometros extras ya sin nieve, sobre el asfalto, hasta llegar a una gasolinera donde tenían herramientas para cortarlas. Por supuesto las cadenas fueron directas a la basura.

Como tenía que reemplazarlas empecé a valorar la posibilidad de adquirir otras de gama superior, bastante mas caras, pero con muchas facilidades para montarlas y desmontarlas, finalmente y en vista que desde hacía varios años he tenido que utilzar las cadenas varias veces por temporada, me decidía a adquirir las de modelo superior.

Hay de varias marcas, pero en general el sistema de montaje es similar en prácticamente todas, cadenas ya con su forma de eslabones metálicos ya preparada que se sitúan sobre la banda de rodadura, sujetas y tensadas a uno de los tornillos de la rueda y de montaje final bastante automático al empezar a rodar, para ello hay que tener la precaución de tensarlas correctamente cuando se están poniendo. Igual de cómodo son para retirarlas, no hay problema con la nieve acumulada en los guardabarros, ya que se destensan, se separan del neumático a mano y moviendo el coche un metro para liberar la parte pisada y bloqueada por las ruedas, quedan libres.

Otra ventaja adicional de estas cadenas sobre los modelos tradicionales, es que no llevan ningún cable por la parte de atras de las ruedas, con lo que se elimina la posibilidad de rotura de algún sensor o elemento de control que tuvieran las ruedas por la zona interior.

Resumen: caras pero prácticas y no da pereza ponerlas.





martes, 23 de febrero de 2010

Primera entrada



Hola

Acabo de crear este blog, mi primer contacto con esta herramienta y en la que voy a ir intentando en la medida de mi tiempo, insertar las distintas rutas, excursiones o visitas turísticas que voy realizando.

Normalmente salgo los fines de semana y no todos, con lo que la frecuencia de artículos no será muy alta, pero bueno, grano a grano se hace granero.

Un saludo

Javier